Hasarı inceleyelim
Kaza bölgesini ve aracın genel gövde durumunu fiziksel olarak kontrol edelim.
Kaza sonrası aracın gövde geometrisini etkileyen hasarlarda önce ölçüm ve bağlantı noktalarını kontrol eder, gerekli düzeltme işlemlerini hasarın durumuna göre planlarız.

Her araç ve her hasar farklıdır. Ön bilgiyle başlar, fiziksel inceleme sonrası kapsamı netleştiririz.
Kaza deformasyonu ile pas ve çürük aynı onarım değildir. Şase veya podye çevresinde korozyon da görülüyorsa önce yapısal hasarı ve sac kaybını ayrı ayrı değerlendiririz. Çürük, marşpiyel veya taban sacına uzanıyorsa ilgili sac onarımını tek merkezde planlarız.
Kaza bölgesini ve aracın genel gövde durumunu fiziksel olarak kontrol edelim.
Şase ve podye noktalarını değerlendirerek deformasyonun kapsamını belirleyelim.
Gerekli çektirme, düzeltme ve bağlantılı kaporta işlemlerini sıraya koyalım.
Kesin işlem kapsamı araç incelemesinden sonra belirlenir.
Hasarın yeri ve seviyesi belirleyicidir. Ölçüm sonrası düzeltmenin teknik olarak uygun olup olmadığı değerlendirilir.
Gözle kontrol tek başına yeterli olmayabilir. Kaza geçmişi, bağlantı noktaları ve ölçüm sonuçları birlikte değerlendirilir.
Düzeltme sürecinde gövde geometrisinin ve ilgili bağlantı noktalarının yeniden kontrol edilmesi gerekir.
Temel bilgileri bırakın; ihtiyacınızı anlayıp sonraki adım için sizinle iletişime geçelim.